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外国人騎手に通年免許 - 2013.08.22 Thu

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外国人騎手に対するJRAの通年免許か…

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今年の10月から試験が始まるそうですね。

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試験内容は詳しく知らんが、
どうせ、アンカツルールならぬ、デムーロルールだろ。

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そうかも知れませんな…
今のところ、立候補しているのはミルコ・デムーロだけだと聞いておりますが。

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………

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何年後かにはいろんな外国人騎手が受験しに来るんですかね?

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私の予想としては…今年はミルコ・デムーロを不合格とさせ、
試験内容を日本での騎乗経験重視に切り替え、来年に合格。
再来年にクリスチャン・デムーロと他に誰か一人を合格させて、
3年目からは急激に試験内容を厳しくして、受験者はいなくなると見た。

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デムーロ兄弟と、申し訳程度に誰か一人を入れて終わりですか…

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これはデムーロを入れるための外国人試験だからな。

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最近では戸崎の受験もそうでしたが、JRAのレースに何度も参戦し、
G1まで勝ったことのある騎手に試験を課すのは無意味な感じがありますな。

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本当にその通りだ。
あれだけ日本のレースに出て、重賞にも何度も勝って、天皇陛下に敬礼もして、
ヴィクトワールピサをドバイで勝たせて、日本人のファンにも馴染みがあるのに…
今更、誰がデムーロに日本の競馬に乗る適正が不合格と言えるのか…

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はっきり言って、試験なしで初めから、通年免許をやれよって感じですね。

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なんなら、私が発行してやってもいいんだけどな。
ハーケンクロイツをバシッと表記したカッコイイ騎手免許をな!

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(イタリア人に…)

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しかし…受験資格に日本での騎乗実績が必要だとか…
外国人の騎手なら、誰でも受けられるものではないようですな。

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シンガポールや香港、韓国などのアジア近隣諸国の騎手から、
大量にお気軽に受験されたくないんだろ。

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なんだかんだ言って、
JRAは地方から移籍する騎手でも選り好みしている感じがありますからね。
外国人なら、なおさら…

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………

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デムーロが通年になった時のエージェントは誰が付くのか知らんが、
夏や冬のローカル戦でも若手騎手の出番が減るのだろうな。

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日本におけるエージェント制は藤田伸二も著書にて懸念を表していましたな。

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前にも少し言ったことがあるが、
競艇みたいに騎手をクラス分けして、レースで乗る馬は抽選にしたら良いんだ。
地方競馬も全部ひっくるめてな。

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(それは馬主が許さない…)

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そして、JRAが騎手たちを時期ごとに
地方を含めた各競馬場に斡旋するということですね。

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そうすれば、クラスの低い騎手たちにも騎乗機会が平等に与えられて、
上に行ける希望も出てくる。

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デビュー数年後に、馬に乗る機会がほとんど与えられず、
引退していくような騎手はいなくなりますな。

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平等な騎乗機会で、低いクラスで勝てない結果だとすれば、
引退していく騎手も自分自信で納得できるだろ。

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「もっと騎乗機会があればオレだって…」って思いながら
引退していった騎手も少なくないのでしょうね。
本当に実力があったかどうかは別として…

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まあ、結局は…あれだ…
私としてはミルコ・デムーロの、今年の不合格に1万ペリカ。

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じゃあ、私は…
JRAの話題作りのため、今年からデムーロを合格させるに1万ペリカ。

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はい、はい、缶ビール1本は5000ペリカだよ。
デムーロの試験結果が楽しみだね!

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(どこの誰?)


● COMMENT ●

Re: タイトルなし

総統LOVE君へ

試験内容ってどんなんだろうな。
一回見てみたい。

Re: ダビスタではペリエ大好き。

セカイノモチ君へ

ペリエは体重のコントロールが出来なくて、もう日本には来ないんだろうな…

通年免許を出しても良いと思います。デムーロに嫌な感情を持ってる人は、いないでしょうし。

試験内容も日本人騎手と同じなのか、どうかも分からないですし

ダビスタではペリエ大好き。

ウィリアムズ・ デムーロ・ペリエ・デザーモ
ルメール・スミヨン・ピンナ・デットーリ
多くの外人騎手が短期免許を利用して日本のレースに騎乗してますねー

騎手をクラス分けしても公務員騎乗する騎手が約1名いますけどね(笑)

私は今年 ヨシトミ先生がG1制覇をしないに1万ペリカです。


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